日本造高鐵英國首發漏水晚點 曾被曝使用神鋼産品

200英鎊（約合人民币1755元）票價的日産高鐵，首發就漏成了水簾洞，讓英國的乘客們叫苦不叠。對“日本制造”的質疑聲因“神戶鋼鐵”造假事件一(yī)波未平，“高鐵漏水”一(yī)波又(yòu)起。

日本制造GWR列車(chē) 資(zī)料圖

據英國《每日電訊報》報道，當地時間10月16日，由日本日立公司制造的新一(yī)代英國GWR高鐵正式啓用，然而新列車(chē)首次運行就遭遇尴尬。更尴尬的是，英國交通大(dà)臣當時也在車(chē)上，與滿車(chē)愁容的上班族困在一(yī)起。

當天，該高鐵的首班車(chē)原計劃于上午6點發車(chē)從布裏斯托爾開(kāi)往倫敦，然而卻因爲“技術原因”遲到了25分(fēn)鍾發車(chē)。随後，車(chē)内空調突然嚴重漏水，車(chē)廂瞬間變成“水簾洞”。花費(fèi)204英鎊高價購買一(yī)張坐票的乘客們不得不站起來“避雨”，還有一(yī)位通勤者的筆記本電腦因爲進水而損壞，也有乘客要求對此次事故進行賠償。

最終，列車(chē)關閉了空調，在悶熱中(zhōng)晚點了40多分(fēn)鍾才到達。此外(wài)，列車(chē)在從柴油電力轉到架空電線時也出現了一(yī)些技術問題，不得不在随後返廠維修。

《太陽報》稱，此次運行的列車(chē)隸屬英國大(dà)西部鐵路公司（GWR）斥資(zī)57億英鎊購買的日本日立公司生(shēng)産的全新高鐵列車(chē)，更新的目的是爲了提升運載能力和服務質量。而16日是該列車(chē)從布裏斯托開(kāi)往倫敦的首次運行，未來預計将服役27年。

英國交通大(dà)臣紀嘉林（Chris Grayling）此前曾表示：“本屆政府爲了實現英國鐵路現代化而投下(xià)了創紀錄的資(zī)金，希望給乘客提供更快、更舒适的列車(chē)，讓他們擁有更好的旅程。這些最新的先進列車(chē)印證了我(wǒ)們的承諾，乘客的體(tǐ)驗是我(wǒ)們每一(yī)行動的核心，我(wǒ)們要把所有人帶到英國各地，從斯旺西到阿伯丁和倫敦到弗内斯特……這是全國最棒的火(huǒ)車(chē)，可能是我(wǒ)們國家有史以來最好的火(huǒ)車(chē)。這将非常棒。”

日立鐵路歐洲公司（Hitachi Rail Europe）市場總監博斯維爾（Karen Boswell）爲此出面道歉，她稱自己也在這趟車(chē)上。對于延誤和漏水問題不符合他們的服務标準。公司将檢查列車(chē)，保證未來更好的服務。“這些列車(chē)已經在英國的軌道上成功運行了兩年多，最近還通過了無事故運行5000英裏的工(gōng)業标準”，她表示，日立将徹查此次事故，而工(gōng)程師們正在維修這台列車(chē)“。

據英國BBC報道，這個高鐵換新車(chē)工(gōng)程是英國政府重要的計劃。英國交通部曾表示，新的列車(chē)将縮短旅程時間，增加座位和提升服務質量，車(chē)上配有更多的電源插座和告訴的無線網絡，并更加舒适。據悉，GWR還将接收57列這一(yī)型号的列車(chē)，而GWR此前的使用的列車(chē)是在1976年列裝的。

就在不久前，日本第三大(dà)鋼鐵企業神戶制鋼所曝出産品造假醜聞。據日本放(fàng)送協會（NHK）報道，日本日立制作所爲英國生(shēng)産的高速鐵路列車(chē)中(zhōng)，有使用神戶制鋼出産的問題産品。日本共同社當時報道稱，這批列車(chē)最高時速約爲200公裏，車(chē)廂底部裝有帶柴油引擎的發電機，可在未電氣化的區段行駛。2017年以後，在倫敦和主要城市間行駛的舊(jiù)車(chē)計劃換成日立生(shēng)産的新車(chē)。

目前，有多少車(chē)輛使用了相關産品還在調查中(zhōng)，但日立制作所聲明稱，該公司對車(chē)輛進行了獨立的強度測試才投放(fàng)使用，不存在安全問題。